高坑礦把西改工程放在企業(yè)吃飯工程、生存工程和發(fā)展工程的高度來抓，從2003年至今歷時8年堅持打好西改工程，為礦井解放出煤炭儲量500多萬噸，使一座幾近關閉的礦井又煥發(fā)出了新的生機，年產煤炭由破產之初的10多萬噸提高到現(xiàn)在的36萬多噸，企業(yè)步入了健康穩(wěn)定、可持續(xù)發(fā)展的軌道。
一項重點工程改變一座礦井的命運。這話聽起來令人驚訝。然而，在高坑礦干部職工的心目中，卻是活生生的事實。西改工程全稱為四水平西線運輸大巷及其附屬改造工程。破產當初，高坑礦礦井破敗不堪，產量低下，人心浮動�？砷_采煤層寥寥無幾，惟獨西邊有點煤，卻因西線運輸大巷年久失修而無法運輸出來。
從此“西改”項目就一直是高坑礦繞不過的話題。四水平西線運輸大巷及其附屬改造項目一提出就頗受爭議，有人認為西改工程是高坑礦的生命線必須盡快實施；有人認為西線有沒有煤還是個未知數(shù)，盲目決策得不償失。剛從破產中走出來的高坑礦，面對這項耗資巨大的工程不得不慎之又慎。然而，礦井的生存與發(fā)展又容不得決策者舉步不前。2003年集團公司主要領導果斷決策，堅決促成西改工程動工建設，高坑礦舉全礦之力投入西改工程的建設。2003年5月，西改工程一期動工。新的西線運輸大巷布置在硬度大、穩(wěn)定好的巖層當中。到2004年5月一期工程結束共開拓巷道900米。此后，高坑礦加大了在已開拓的范圍內外的找煤力度，共找到可采儲量60多萬噸。2008年9月項目二期工程全面展開，最實質、最核心的問題是解決礦井可持續(xù)發(fā)展。西改二期工程盡管開拓巷道只有750米，卻解放出了404、402、408等盤區(qū)，煤炭儲量200多萬噸。一條縱深1600多米長的高標準、高質量的運輸主動脈全面建成。
高坑礦沒有滿足于西改工程取得的成績。2010年起一方面加強完善西改項目的配套工作，將原西大巷改成車場和進回風巷，使舊巷得到充分利用；另一方面著手后西改工程項目建設，如西邊五水平延伸。為今后15年或20年發(fā)展作準備。目前，高坑礦主力采區(qū)都在西翼，礦井產量也都來自西翼。事實證明，集團公司實施西改工程的決策是正確的，高坑礦8年來大力推進“西改”工程的成效是顯著的。倘若當年不搞西改工程，高坑礦可能堅持不了五年就要關閉。
由于西改工程的完成，西邊的煤炭儲量情況已越來越清晰。近年來，高坑礦煤炭產量上升，經濟效益提高，職工收入增加，礦區(qū)面貌大大改變，企業(yè)呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的新氣象。
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